儲能系統租賃模式需求熱絡。儲能系統結合太陽光電(PV)有助於一般大眾減少尖峰時段或季節用電，進而節省電費支出；然而，現階段儲能設備因費用高昂導致難以普及，遂使系統商推出租賃方案，並搭配相關補助政策，以推動儲能設備需求持續成長。
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| 工研院產經中心能源研究組綠能產品研究部產業分析師楊翔如表示，儲能最主要的目的在於可削減尖峰時段的市電需求，使民眾節省用電支出。 |
工研院產經中心能源研究組綠能產品研究部產業分析師楊翔如表示，許多國家有時間電價與季節電價制度，其價格於尖峰時段可能達到離峰的兩倍之多，在此背景下，使儲能需求漸漸被納入PV自發自用的一環。但動輒上萬美元的儲能設備與每月僅節省幾十美元的金額相比，仍難以受到主流市場青睞，因此如第三方所有權(Third Party Ownership, TPO)這類由系統商出租系統租給用戶的方案便逐漸興起。
據了解，用於PV的儲能系統目前營運模式可分為購買、租賃與異業結合(如建案、電動車)三種模式。購買是由系統商提供解決方案，並強調量身訂做，但初期成本較高，且投資回收時間約為10～15年。而異業結合是藉由搭配高售價的固定資產如房屋、電動車等販售，除了可提升附加價值之外，若能得到特定政策補助整體而言較為有利。
不過，上述兩種方案僅適用於資金充裕的族群，除非透過高額的政策補助否則普及量相當有限。對此，楊翔如認為，租賃模式適用於多數想節省電費但又不願意負擔大筆初期安裝投資的消費者，因此可能是未來發展的趨勢；而系統商方面雖然資金水位需求較高，但可藉由攜手金融業者承擔融資功能的方式，以低頭款或零頭款來刺激安裝意願。
舉例來說，日本OneEnergy所推出的10年期蓄電池租賃方案，每月僅須支付租金約3,000～5,000日圓，於10年期滿後約可省下50%的電池購買成本。另外德國DZ-4同樣推出10年期租賃方案，其方案每年預估可為用戶省下1,930歐元，同時期滿後用戶投報率估計達到128.6%。
此外，政策推動也是一大影響，楊翔如強調，因儲能設備目前價格仍然很高，需配合政策提供補助或優惠，如日本推行綠色投資減稅，使儲能設備金額可100%折舊，同時，其國內各地區對於蓄電池設備普遍補助設備金額的三分之一到二分之一，或是優惠貸款等。另一方面，德國在2013年起，由德國復興信貸銀行(KFW)提供每年2,500萬歐元補助儲能設備，於30千瓦(kW)以下之PV系統每件最高補助可達600歐元/kW。
